出品/壹览商业
编辑/七月
4月21日，盒马与东航物流合作的泰国水果包机，带着龙宫果、彩虹芒果、南多美芒果、小众榴莲、山竹等18吨泰国新鲜水果降落在宁波栎社国际机场。36小时之内，这些来自泰国田头的新鲜水果将送达上海、杭州、南京、合肥的盒马门店，国内的消费者不出国即可品尝4-10度冷链运输而来的新鲜泰国猫山王榴莲。
针对这次包机专送活动，泰国尖竹汶省省长Monsit Paisanthanawat、省商业部部长Jirawut Suwanart、省农业部部长Panya Pasain以及各部官员专程去往盒马在尖竹汶的水果基地，欢送这批即将发往中国的泰国时令水果。
作为中国水果出海的第一大阵地，盒马已经成为许多高端进口水果进入中国市场的首发渠道。2019年，马来西亚整冻猫山王榴莲获准进入中国市场，最先登陆的就是盒马。
侯毅很早之前就在采访中表示，“资本进来以后仅靠补贴争夺市场不可取。供应链再造、流程优化、全球采购、差异化的竞争才是真本事”。
而这一点也形象的体现在与这次水果采购身上。他们不仅仅是促成了盒马与供应商之间的交易，还洞察了市场需求，介入了上游供应链品控。盒马水果采销总监陈杨辉表示，“榴莲一直深受国内消费者喜爱，今年4月，盒马榴莲的销售月环比增长75%。消费者对品质、品种有了更高需求。盒马也将引进一些少见的鲜果榴莲品种，比如托曼尼、干尧、猫山王和黑刺等。今年也是泰国猫山王榴莲种植初期，虽然产量不多，但盒马将结合产地情况以产定销，让国内消费者第一时间尝鲜。”
“这次包机到盒马的水果，主要是想让消费者足不出户，可以品尝到泰国当地的小众水果。其中一款龙宫果，因果实储存周期短、物流要求高。” 陈杨辉介绍。通过与东航物流合作的包机形式，可以实现机舱内多温层冷链，满足不同水果的储存要求。
此次包机将在泰国水果季持续每周至少两班，当天凌晨起飞后，中午抵达宁波，通关后，将依托盒马全国多温层供应链网络，率先上架盒马华东地区门店。后续随着供应产量增加，来自泰国的鲜果将陆续上架全国其他城市。侯毅曾坦言，盒马在普通民生品牌上是打不过本地零售商的，因为他们在当地的供应链更强，盒马唯一的出路就是供应来自全国甚至全球供应链的商品。
而包机从泰国本地而来的水果正向我们展示了盒马深耕全球供应链的决心。除了卖鲜果，一条以鲜果为原料的周边食品开发链路也日臻成熟。以泰国椰青为例：夏天冰镇椰子、冬天卖椰子鸡火锅，盒马通过线上线下、不同场景的商品创新，打破了季节限制，将泰国椰青做成了全年的热销品，同时也推出了自有品牌椰子水，在盒马旗下多个业态渠道热销。
陈杨辉透露，在接下来的5-7月，会通过海外的各大直采基地，将进口车厘子、苹果、提子、柑橘等当季鲜果带给国内消费者。
