这两年网络发达了，互联网影响着每一个人。很多原本我们都不可能知道的事情，通过网络我们会发现原来世界上还有这种事，原来这些事情的本质是这样的。就比如我们日常生活中的蔬菜水果。这两年屡屡有果农菜农哭诉种出来的农产品几分的价格都卖不出去的新闻。看到这种新闻的朋友肯定都会很疑惑。为什么蔬菜水果在原产地这么便宜，到了城市里却要卖的这么贵。
这可以说是当今最让大家困惑的一个问题，媒体也经常报道却又始终不得问题的要领。其实这是一个很复杂的问题，把其中的一些点孤立起来看其实都没有那么准确。我们来深扒一下菜从菜农手里到最后摊贩手上所经过的所有环节。一般农民地理的菜都会被集中到本地的供销大户手上。这些菜到了供销大户手上要经过收购，分拣，清理，装箱上车几个环节。这时候供销大户再出售时候就要往上加1-2毛的样子。以2毛为例，一般其中的90%是给分拣以及装车等的人工费。虽说供销商他自己赚的很少，但是因为量大比如一天出货2-30吨，所以总体来说他的利润还是不错的。
这时候蔬菜就要经过长途运输了。我们在稍微简单计算一下，比如200公里的运输距离。如果一车能装20吨，那么每斤加价1毛，司机一车可以收入4000，扣除油耗车辆投资等等。路程越远，加价越多。能赚一半就已经很不错了。这当然是理想的情况下。现实的情况还远远不如。比如很多车都装不了20吨，还有就是运到批发市场后大量同类杀价，或者路程中损坏腐烂的情况。再有就是也不是天天都有菜运的，所以一个开车的运销户年收入大概在1-20万。
到了城市的批发市场，这是第一道批发环节，如果场地大吞吐量够大，那一般每斤菜不会加几分钱。然后是第二次批发，小批发商从大批发商这里进货，他们通是在在凌晨4-6点把货物运到城市的各个集散点。然后附近的农贸市场的摊贩都会来这里批货。这一道的批发环节一般也就是加价几分钱。或者是有些城市的摊贩比较勤劳会自己去大批发市场进货。但是一般小贩的量很小，大批发点是不愿意批出这样琐碎的生意的。
到了最后摊贩的手上再卖给消费者，这个环节加价就多了，一般在几毛或者1-2块这个样子。很多朋友看到这里就要骂了，原来自己一直买到的蔬菜水果很贵是因为最后一个环节加价太多啊。请先不要愤怒。我们可以看到前几个环节，不管哪个环节进出货的量都是很大的。所以依然能够保持利润。但是就单个摊贩而言，每个摊位一天能卖掉200斤菜就算不错了。每斤哪怕加价一元也不过是赚了200块钱而已。扣除每天的摊位费，损耗费等等每个月净收入也不过是4-5千。这个钱，往往要用来养活他们一家人。
我跟其中的不少摊贩们聊过天，一般菜场摊贩很多都是下岗人员或者是其他就业困难的人群。一家人当中丈夫不论严寒酷暑每天都要凌晨4-5点踩着三轮车去进货，妻子呢则要留守摊位。这个钱可以说是他们坚守的底线。是他们的饭碗。这也就是为什么货源地几分钱的产品，到了菜场里可能要卖1-2块甚至几块一斤的原因。也许几分跟几块的对比比较悬殊会让大家觉得摊贩加价太狠，换个说法如果前期的流通环节加价比较多，比如路程远了，到摊贩手上的时候成本要几块十几块一斤的时候，他们可能也就是加价几毛到1-2块。再加上这几年城市化进程加速，通货膨胀的厉害，这几年的生活成本不断变高，菜摊主们只能不断加价维持生存。在动不动叫一单外卖要5块配送费的今天，对于菜贩来说其实他们的加价也说不上过分。
所以菜价高其实是一个综合性的问题，一个城市有很多的农贸市场，更有着无数的菜摊，他们个体的体量很小，守着养活自己的最后底线。这其实也可以说是一种市场经济调节的综合结果了。格局已经形成了， 想要打破是一个很难的问题。比如减少摊贩数量，增加有场地的销售点，让每个销售点的人均出售量增加。这样价格低了，出货量却大了，摊贩赚的钱甚至还要多。但是最后又会带来很多人的就业温饱问题。
相信对领导层来说这也是一个非常头痛的问题吧，不知道你怎么看待蔬菜水果产源地价格很低，零售端价格却很高这个问题呢？留下你的看法吧
